• event2024-07-30 09:16:01
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文 / 王志宇1    王拓2

1 . 世倉(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備（上海）股份有限公司  2 . 上海穩(wěn)圖貨架安全檢測(cè)技術(shù)有限公司

摘要：近年來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，但由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，貨架企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量得不到有效規(guī)范，貨架安全問題日益突出。貨架安全作為智能倉(cāng)儲(chǔ)的核心，應(yīng)從安全設(shè)計(jì)、安全制造、安全施工和安全使用等方面進(jìn)行全面考慮和實(shí)施。

關(guān)鍵詞：智能倉(cāng)儲(chǔ)、貨架安全、安全管理

在國(guó)家大力推動(dòng)中國(guó)制造2025的背景下，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。作為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的重要裝備行業(yè)，貨架行業(yè)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，但貨架行業(yè)底蘊(yùn)不足的問題也逐漸呈現(xiàn)。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，貨架企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量得不到有效規(guī)范，貨架安全問題日益突出，倉(cāng)儲(chǔ)安全事故時(shí)有發(fā)生，如貨架設(shè)計(jì)問題、產(chǎn)品質(zhì)量問題、貨架施工問題、不規(guī)范使用及維護(hù)造成的問題等^[1]。

▌1 安全設(shè)計(jì)

貨架設(shè)計(jì)是貨架安全的基本保證，一定程度上決定了一座倉(cāng)庫(kù)的成敗，貨架安全設(shè)計(jì)主要需考慮以下幾方面。

1）根據(jù)與業(yè)主約定的承載要求、搬運(yùn)設(shè)備荷載、場(chǎng)地資料及依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等信息進(jìn)行設(shè)計(jì)。貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，貨架結(jié)構(gòu)的承重構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，非承重構(gòu)件按構(gòu)造要求設(shè)置，確保結(jié)構(gòu)安全。貨架結(jié)構(gòu)計(jì)算均應(yīng)符合與業(yè)主技術(shù)協(xié)議約定的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的具體條文確定，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形按結(jié)構(gòu)力學(xué)方法確定。

2）對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、方案布置不規(guī)則及規(guī)模較大或長(zhǎng)度超過30米的貨架工程，必須由具有相應(yīng)專業(yè)能力的結(jié)構(gòu)工程師對(duì)貨架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，要兼顧整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定；異型構(gòu)件需輔以試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果確定構(gòu)件規(guī)格。對(duì)于沒有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力的制造廠商，要求必須提供第三方的有限元報(bào)告。

由于貨架很多構(gòu)件是冷彎薄壁開口型鋼，這些構(gòu)件僅僅通過理論精確分析無(wú)法得出準(zhǔn)確的截面特性及力學(xué)性能，必須通過對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)來(lái)確定各構(gòu)件的設(shè)計(jì)參數(shù)及承載力，試驗(yàn)方案應(yīng)經(jīng)專業(yè)結(jié)構(gòu)工程師依據(jù)技術(shù)協(xié)議約定的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范確定，試驗(yàn)結(jié)果要形成規(guī)范 的試驗(yàn)報(bào)告，以便追溯。

3）貨架設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足存儲(chǔ)設(shè)備操作安全的前提下合理布置方案、確定合理的連接節(jié)點(diǎn)，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用。

4）貨架的零部件加工公差、施工后的公差、間隙均應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)協(xié)議及合同中約定的要求，并在設(shè)計(jì)過程做好制作工藝及施工工藝評(píng)審。

▌2 安全制造

貨架設(shè)計(jì)安全離不開滿足設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品，除了需要滿足尺寸及公差要求外，還要保證焊接質(zhì)量，避免初始缺陷，消除殘余應(yīng)力，避免使用中的異常。

2.1供應(yīng)商管理

為了更好地確保工程所需材料質(zhì)量，需根據(jù)業(yè)主要求選擇采用產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽(yù)度高、供貨能力強(qiáng)的材料廠家。

2.2原材料檢驗(yàn)

對(duì)進(jìn)貨的原材料進(jìn)行外觀檢查、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析等，確保原材料的質(zhì)量符合要求；主要承載零部件材料采購(gòu)必須經(jīng)過進(jìn)廠檢驗(yàn)保證材料的質(zhì)量要求。

2.3生產(chǎn)檢驗(yàn)

當(dāng)首次量產(chǎn)、異常停機(jī)后再次生產(chǎn)或產(chǎn)品轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、材料狀況、技術(shù)文件、設(shè)備特性、工裝情況、計(jì)量器具等進(jìn)行檢查，確保各項(xiàng)均符合要求后才可開始作業(yè)；制造過程中落實(shí)首檢、制程檢驗(yàn)及成品檢驗(yàn)。

2.4質(zhì)量記錄與報(bào)告

質(zhì)量記錄與報(bào)告是制造質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)包括以下內(nèi)容。

1）檢驗(yàn)記錄：對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行記錄，包括檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)結(jié)果等。

2）不合格品記錄：對(duì)不合格的產(chǎn)品進(jìn)行記錄，包括不合格原因、處理方式等。

3）過程控制記錄：對(duì)生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行記錄，包括設(shè)定值、實(shí)際值、偏差等。

4）統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告：對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，制作質(zhì)量報(bào)告，為質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。

2.5合格憑證

所有材料或構(gòu)配件在出廠時(shí)必須具備出廠合格證。

▌3 安全施工

目前，我國(guó)普遍存在施工管理水平偏低^[2]、施工質(zhì)量不高的現(xiàn)象。倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)尤其是高位自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)立體貨架，由于配合自動(dòng)化設(shè)備作業(yè)，對(duì)貨架施工精度要求很高，貨架施工安全尤其重要。

但是，倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的很多廠家存在管理混亂、把關(guān)不嚴(yán)的問題，導(dǎo)致大批工程存在質(zhì)量隱患。工程質(zhì)量需要通過各個(gè)施工工序的過程質(zhì)量控制及過程檢驗(yàn)來(lái)保證，在貨架施工過程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下施工控制點(diǎn)。

3.1施工基準(zhǔn)點(diǎn)的確認(rèn)

施工單位應(yīng)與業(yè)主、集成商及其他周邊設(shè)備廠家共同勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)總平面布置圖共同確認(rèn)施工基準(zhǔn)點(diǎn)并多方簽字確認(rèn)后再開始施工。

3.2墨線工序

墨線工序是貨架施工的最重要工序之一，可以決定立體倉(cāng)庫(kù)最終精度能否調(diào)整到合格標(biāo)準(zhǔn)。所以應(yīng)確保墨線偏差控制在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，檢驗(yàn)確認(rèn)后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

3.3水平基準(zhǔn)確認(rèn)

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)除了貨架外還有其他搬運(yùn)及周邊設(shè)備，尤其是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，需保證貨架、地軌、輸送設(shè)備、環(huán)穿等設(shè)備有相同水平基準(zhǔn)點(diǎn)，多方共同簽字確認(rèn)確?；鶞?zhǔn)一致，避免調(diào)試使用中產(chǎn)生異常問題。

3.4貨架水平度、垂直度調(diào)整與控制

貨架最終精度能否調(diào)整到規(guī)范及協(xié)議要求，水平度及垂直度的過程控制和調(diào)整尤為重要。另外，需要監(jiān)控貨架累計(jì)偏差及垂直度偏差的方向，每一分段調(diào)整到合格范圍內(nèi)后再進(jìn)行后續(xù)安裝。

3.5運(yùn)行軌及導(dǎo)向軌的精度控制及接頭焊接質(zhì)量控制

由于立體倉(cāng)庫(kù)貨架的運(yùn)行軌及導(dǎo)向軌要滿足堆垛機(jī)高速運(yùn)行時(shí)的順暢性和穩(wěn)定性，直線度和水平度偏差的調(diào)整及控制，一定要調(diào)整到合格范圍。另外，運(yùn)行軌及導(dǎo)向軌焊接接頭的質(zhì)量控制更加重要，一定要按照工藝要求操作，要保證預(yù)熱及保溫的溫度和時(shí)間，避免運(yùn)行中產(chǎn)生裂紋，尤其是冷庫(kù)的地軌接頭推薦進(jìn)行百分之百焊縫探傷。

除上述環(huán)節(jié)之外，對(duì)貨架沉降也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)確認(rèn)。

▌4 安全使用和管理

貨架能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的使用壽命，安全使用和維護(hù)至關(guān)重要^[3]。

1）對(duì)于不同倉(cāng)庫(kù)、不同貨物，每個(gè)貨架都有不同的使用方法。倉(cāng)庫(kù)管理者要制定貨架使用制度^[4]。讓每個(gè)貨架使用人員都學(xué)會(huì)和遵守。

2）貨架上擺放的貨物重量必須在貨架承重范圍內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)理貨員在貨架上要做好承重限載標(biāo)識(shí)。另外，要遵循貨架底重上輕的原則，即底層放重物，高層放輕物。

3）在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，貨物通常需要通過自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行存取和搬運(yùn)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置，以防止貨物跌落、碰撞，可在貨架周圍設(shè)置護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)，安裝傳感器和監(jiān)控設(shè)備等。

4）避免陽(yáng)光過度照射，合理地對(duì)貨架進(jìn)行通風(fēng)，防止?jié)褙浳锓胖糜谪浖苌?，盡量排水除濕。

5）貨架的安全管理同樣重要^[5]，應(yīng)定期對(duì)貨架進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和操作技能。此外，對(duì)于重大項(xiàng)目或者存放重要物資的倉(cāng)庫(kù)，可請(qǐng)專業(yè)第三方檢測(cè)單位每年做一次全面檢測(cè)以保證倉(cāng)庫(kù)安全。

▌5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，貨架安全作為智能倉(cāng)儲(chǔ)的核心，應(yīng)從安全設(shè)計(jì)、安全制造、安全施工和安全使用等方面進(jìn)行全面考慮和實(shí)施。通過保障貨架安全，可以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率、降低事故風(fēng)險(xiǎn)并確保貨物安全。

▌參考文獻(xiàn)

 [1]姜云莉，韓欣桃，智能化技術(shù)背景下RFID技術(shù)在醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)管理信息化，2020(09)：74.

 [2]劉成成.智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].山東大學(xué)，2019.

 [3]杜安鋒，史欣蕊.物資倉(cāng)儲(chǔ)安全信息智能化管理現(xiàn)狀及防控措施分析[J].信息記錄材料，2019(07):56.

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本文已全文發(fā)表至《質(zhì)量與認(rèn)證》2024年05月號(hào)第211期。